Arqueólogos mexicanos tienen la hipótesis de que estos restos pertenecen a la estructura de una embarcación que navegó en el lago de Chalco luego de la caída de Tenochtitlan en 1521.

 

Arqueólogos mexicanos descubrieron siete bloques de madera que pudieron pertenecer a una embarcación que surcó las aguas del lago de Chalco, en el central Estado de México, hace más de 400 años, informó el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) el pasado fin de semana.

El INAH señaló que, como parte de un proyecto de salvamento arqueológico que la Secretaría de Cultura ejecuta en las obras del trolebús Chalco-Santa Martha "se identificaron siete bloques de madera de un metro de largo, por 25 centímetros de espesor y entre 30 y 40 centímetros de anchura”.

El hallazgo, abundó, se realizó dentro de un predio que albergará al edificio terminal del trolebús, en donde se encontraron evidencias arqueológicas a 2,5 metros de profundidad que, a decir de los expertos, "indican la existencia de una aldea que debió situarse en la orilla noreste del antiguo cuerpo lacustre”.

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Estos pedazos de madera pudieron pertenecer a una embarcación tipo bergantín, sugieren arqueólogos.Imagen: Guillermo Hernández García/Courtesy of INAH

Además, los arqueólogos Hervé Monterrosa y Ricardo Arredondo, quienes lideran el proyecto, determinaron que, con base en el material cerámico recuperado, el asentamiento estuvo ocupado en el periodo Posclásico tardío (1325-1521 d.C) y durante los inicios de la época novohispana.

El arqueólogo Guillermo Hernández García, responsable de la unidad de excavación en donde fueron ubicados los restos de madera, señaló que éstos presentan una curvatura en su parte externa, tienden a ser convergentes y lucen otra curva, menos pronunciada, en su parte interna.  

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La embarcación habría navegado el Lago de Chalco hace más de 400 años.Imagen: Guillermo Hernández García/Courtesy of INAH

A partir de ello, los expertos tiene la hipótesis de que estos restos pertenecen a la estructura de una embarcación tipo bergantín, que navegó en el lago luego de la caída de Tenochtitlan en 1521.

"De igual modo, se ha planteado que los elementos corresponden a bloques de madera colocados en un dique o encalladero –un acalco, en náhuatl– para canoas de la citada aldea ribereña”, apuntó la dependencia.

Además de estos vestigios, las autoridades localizaron también la parte distal de una canoa monóxila (de una sola pieza), de aproximadamente un metro de longitud, y fragmentos circulares de lo que probablemente sea el extremo proximal de un remo de madera. 

Todos los restos encontrados, precisó el INAH, están resguardados en un laboratorio del proyecto ubicado en Chalco donde se realizará su conservación preventiva y un estudio tridimensional de los mismos.

EE (EFE, INAH)

Los investigadores encontraron columnas de piedra, edificios piramidales, escalinatas, plazas y otras estructuras en la zona. Según los expertos, la ciudad maya habría sido un centro importante en el periodo clásico. 

Un grupo de arqueólogos mexicanos ha descubierto una milenaria ciudad maya que estaba escondida en la selva de la reserva ecológica Balamkú (en Campeche, sureste), a la que nombraron Ocomtún ("columna de piedra" en maya yucateco) por las numerosas columnas de piedra cilíndricas dispersas en el asentamiento.

La ciudad incluye grandes edificios piramidales, columnas de piedra, tres plazas con edificios y otras estructuras, con un núcleo que abarca más de 50 hectáreas y, según la hipótesis, fue un centro importante de las Tierras Bajas Centrales durante el periodo Clásico (250 - 1000 d.C), informó en un comunicado reciente el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) de México.

El descubrimiento de esta ciudad fue posible también gracias a la National Center for Airborne Laser Mapping de la Universidad de Houston, Estados Unidos y su tecnología LiDAR, una novedosa técnica que durante mayo y junio de este año fue utilizada para escanear el suelo y hallar estructuras ocultas.

Estructuras piramidales

El arqueólogo de origen esloveno Ivan Ṡprajc, quien dirigió la investigación, dijo que gracias a los datos recabados por el LiDAR se identificaron numerosas concentraciones de estructuras prehispánicas que comparten características con lo conocido de otras partes del área maya.

"La mayor sorpresa resultó ser el sitio ubicado en una 'península' de terreno elevado, rodeada por extensos humedales. Su núcleo monumental cubre más de 50 hectáreas y cuenta con diversos edificios de grandes dimensiones, incluyendo varias estructuras piramidales de más de 15 metros de altura", agregó.

ciudad mayaciudad maya
Una de las estructuras cilíndricas encontradas por el INAH.Imagen: Mexico's National Institute of Anthropology and History/REUTERS

Uso de las piedras cilíndricas

Según Ṡprajc, este sitio debió haber sido un centro importante a nivel regional, probablemente, durante el periodo Clásico: "Los tipos cerámicos más comunes que recolectamos en superficie y en algunos pozos de sondeo son del Clásico Tardío (600-800 d.C.). No obstante, los análisis de muestras de este material nos ofrecerán datos más confiables sobre las secuencias de ocupación".

Sobre las columnas cilíndricas que encontraron, el experto explicó que "debieron ser parte de las entradas a los aposentos superiores de los edificios".

El INAH añadió que se trata de una acrópolis de planta rectangular, cuyos lados miden 80 metros y su altura es de unos 10 metros, y en su parte norte hay una pirámide que se eleva 25 metros sobre el terreno natural.

Posibles mercados o espacios para rituales

Asimismo, Ṡprajc estimó que Ocomtún sufrió alteraciones en el periodo Clásico Terminal (800-1000 d.C.) como "reflejo de cambios ideológicos y poblacionales en tiempos de crisis que, finalmente, para el siglo X, condujeron al colapso de la compleja organización sociopolítica y el drástico decremento demográfico en las Tierras Bajas Centrales mayas".

El investigador refirió que también encontraron escalinatas, columnas monolíticas y ausencia de monumentos con inscripciones, lo que posiblemente fueron mercados o espacios destinados a rituales comunitarios.

JU (efe, rtre)

El medallero de los XXIV Juegos Centroamericanos y del Caribe lo encabeza actualmente Colombia con cuatro oros.

México consiguió este sábado (24.06.2023) su primer oro en los XXIV Juegos Centroamericanos y del Caribe con su equipo masculino de gimnasia artística tras superar a Cuba y Colombia, el principal favorito.

Con una puntuación acumulada de 232.950, los mexicanos mejoraron notablemente el resultado de la pasada edición de Barranquilla 2018, donde se quedaron con el bronce.

En el Polideportivo de Ciudad Merliot, a las afueras de San Salvador, el conjunto cubano se quedó con la plata y Colombia -que era el campeón- debió conformarse con el bronce. En cuarto y quinto lugar se ubicaron los equipos de Venezuela y República Dominicana, respectivamente.

El desempeño de los gimnastas mexicanos en barras paralelas y caballo con arzones marcó la diferencia, dado que los cubanos los superaban en las otras modalidades y tuvieron un resultado de 231.400.

Isaac Núñez fue el gimnasta mexicano más destacado de la jornada al obtener los mejores resultados en barras y caballo. Con este oro, México suma 6 preseas, entre ellas 4 platas y un bronce, y el medallero es encabezado por Colombia con 4 oros y 2 bronces.

ama (efe, marca, la razón)

La Suprema Corte abre la vía de los amparos de inconstitucionalidad contra leyes antiaborto en todo el país.

 
La Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) de México estableció el miércoles (21.06.2023) que cualquier persona con capacidad de gestar podrá solicitar un amparo de inconstitucionalidad de artículos que penalicen el aborto en leyes de los diferentes estados mexicanos.

Esta determinación de la primera sala de la SCJN facilita el camino hacia la despenalización del aborto en todo el país porque, de este modo, no habría que esperar a que los congresos estatales modifiquen sus leyes al respecto.

 

La SCJ consideró (con cuatro votos a favor y uno en contra) que las leyes estatales que penalizan el aborto "inciden en el significado cultural y social de los derechos de las mujeres y personas con capacidad de gestar, contribuyendo a construir un imaginario social adverso para el ejercicio de sus derechos humanos".

Asimismo, aseveraron que dichas leyes fomentan la creencia de que el aborto es "éticamente incorrecto", aumentan el estigma para quienes acuden a estos servicios de atención médica en base a estereotipos y generan temor en los trabajadores sanitarios.

Precedente histórico

"Las normas que penalizan el aborto potencialmente pueden comprometer o limitar el acceso de las mujeres y personas con capacidad de gestar a una debida protección de sus derechos humanos a la autonomía reproductiva, a la vida, a la no discriminación, la salud y la integridad personal", detalló el tribunal.

En septiembre de 2021 la SCJN declaró inconstitucional la penalización del aborto, un precedente histórico que impediría encarcelar a las mujeres y al personal médico que les ayudase con consentimiento, pero este avance se vio frenado por la necesidad de que los estados legislasen en este sentido.

jc (efe, W Radio)

Han pasado las 96 horas desde la desaparición del submarino Titán con cinco personas a bordo. Ese era el límite teórico para las reservas de oxígeno. Los guardacostas estadounidenses, sin embargo, mantienen la esperanza.

La vasta operación de búsqueda del sumergible Titán, desaparecido el domingo con cinco personas a bordo cuando se dirigía a los restos del Titanic en el Atlántico Norte, entra este jueves (22.06.2023) en una fase crítica ya que las reservas de oxígeno podrían agotarse en algunas horas. Los guardacostas estadounidenses se mantienen "optimistas", pero la situación se vuelve cada vez más complicada para los pasajeros del pequeño sumergible de aguas profundas de la empresa privada OceanGate Expeditions, con oxígeno de emergencia para 96 horas.

"No sabemos cuánto durarán realmente en términos de niveles de oxígeno", dijo a NBC News el investigador marino Simon Boxall, de la Universidad de Southampton. Todo lo que se sabe es que el punto crítico en el tiempo es "inminente". Esas 96 horas pueden alargarse si los ocupantes consiguen ahorrar oxígeno. El anuncio el miércoles de la detección de ruidos bajo el agua por parte de aviones P-3 canadienses en la zona de búsqueda reavivó las esperanzas y orientó a la marina internacional de rescatistas enviada al lugar. Pero "no sabemos qué son los ruidos", dijo a la prensa el portavoz del servicio de guardacostas estadounidense, el capitán Jamie Frederick.

El jefe de la Guardia Costera estadounidense habla en puerto desde un atril repleto de micrófonos con una embarcación de rescate detrás.El jefe de la Guardia Costera estadounidense habla en puerto desde un atril repleto de micrófonos con una embarcación de rescate detrás.
Rueda de prensa de Jamie Frederick ayer miércoles.Imagen: JOSEPH PREZIOSO/AFP/Getty Images

Las comunicaciones con Titán se perdieron el domingo dos horas después de sumergirse hacia los restos del mítico transatlántico Titanic, a casi 4.000 metros de profundidad y a unos 600 km de la isla canadiense de Terranova, en el Atlántico Norte. A bordo viajaban el millonario británico Hamish Harding, presidente de la compañía Action Aviation; el paquistaní Shahzada Dawood, vicepresidente de Engro, y su hijo Suleman; el experto buceador francés Paul-Henri Nargeolet; y Stockton Rush, director general de OceanGate Expeditions, la compañía que opera el sumergible, y que cobraba 250.000 dólares por turista.

Cinco barcos, a los que hoy se suman otros cinco, dotados con sonares y equipos de alta tecnología, están peinando una superficie de unos 20.000 kilómetros cuadrados, aproximadamente el tamaño de El Salvador, y a una profundidad de casi cuatro kilómetros, mientras desde el aire, varios aviones surcan el cielo en busca de cualquier rastro del sumergible. El Pentágono anunció el envío de un tercer avión C-130 y tres C-17, mientras que el robot submarino Victor 6000 enviado por el Instituto Oceanográfico francés a bordo del Atalante se unió ya a la búsqueda.

 

En los últimos días salió a la luz un informe sobre las deficiencias de la seguridad de la nave. El exdirector de operaciones marinas de OceanGate Expeditions, la empresa fabricante, David Lochridge, despedido por haber cuestionado la seguridad del Titán, mencionó en una demanda judicial el "diseño experimental y no probado" del sumergible. Según él, un ojo de buey de la parte delantera del aparato fue concebido para resistir a la presión a 1.300 metros de profundidad, y no a 4.000 metros.

Todo el mundo conoce el peligro de la expedición, dijo Mike Reiss, guionista de televisión que visitó el pecio del Titanic en 2022, a la BBC. "Firmas un documento antes de subir y en la primera página se menciona la muerte tres veces", aseguró, tras recordar que en la inmersión a aguas tan profundas "la brújula dejó de funcionar inmediatamente y empezó a dar vueltas", lo que hizo que se tuvieran que mover a ciegas en la oscuridad del océano para buscar el trasatlántico hundido en su viaje inaugural entre la ciudad inglesa de Southampton y Nueva York en 1912, en el que murieron 1.500 de las 2.224 personas que viajaban a bordo.

lgc (afp/dpa)

 

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